2022年2月份，榆林新材料集團鐵路運銷公司煤炭、鋁錠、集裝箱發運量共計43.63萬噸，較之前最高記錄增長16%，其中，快裝煤炭發運38.81萬噸，較之前最高記錄增長20%；集裝箱站臺鋁錠發運3.14萬噸，均創歷史發運新高。
2021年以來，鐵路運銷公司搶抓政策機遇，不斷優化經營管理模式，提高發運能力，探索出一條提效、優化、具有可行性且符合發展實際的道路。
運籌帷幄定基調 合力繪出“同心園”
此次鐵路運銷公司發運量提高的關鍵在于這三方面，一是受益于整體政策，榆林新材料集團杭來灣煤礦1000萬噸/年產能核增已獲省發改委批復，結合產能核增情況，榆林新材料集團領導層科學謀劃，加大“公轉鐵”實施力度，盡可能將現有煤炭、鋁錠、大宗物資采取鐵路發運，充分實現產、銷、運一體化理念，在鐵路運銷公司增加運量、提速發展方面起到最根本作用；二是得益于煤業公司、供銷分公司等單位的通力配合，供煤供鋁更加有序并穩中有增，有力促進了鐵路運銷公司發運的提升。三是在于鐵路運銷公司“強自身”戰略的發展模式，鐵路運銷公司自成立至今，整體處于“探索奠基”階段，無成熟經驗可借鑒，各種管理、運行、設備、操作規程等都要通過一步步“摸著石頭過河”，邊運行、邊優化、邊提升，逐步發現問題，解決問題，從建章立制、現場組織，安全管理等方面，不斷探索，不斷固化，逐步建立并形成從無到有的新的管理機制，為提升運能壘起“銅墻鐵壁”。
狠抓管理夯基礎 苦練“內功”創佳績
“銖積寸累，日就月將”。針對今年發運量陡然提升的實際情況，鐵路運銷公司從提效、設備、人員等方面出發，嚴格落實集團公司“穩字當頭、穩中求進”工作總基調，以適應新運能，創造新效益為目標導向，按下保發運“快捷鍵”，想方設法、千方百計完成發運任務。以“效”打出“組合拳”。隨著運量的增加，鐵路運銷公司結合現場作業情況及時調整生產流程，由“外”至“內”，打出一套“提效保運組合拳”。
創新內部管理方面。鐵路運銷公司運用科學手段安裝全方位監控系統，對現場生產、裝車、發運等情況進行全面實時監控，做到發現“苗頭性”問題及時處理，及時調整，確保作業流暢。優化內部流程方面。在集裝箱站臺火車裝卸作業、鋁錠灌裝作業等期間存在的安全風險較為突出，對現場生產組織提出非常高的要求，為此鐵路運銷公司研究出一套更加適應于站臺的作業流程和管理考核制度，有效提升了裝車效率，確保安全高效發運。強化內部組織方面。在集裝箱裝運時，合理調配各項組織作業，在保障集裝箱裝卸的同時，兼顧外背煤及鋁錠相關作業，有效的提高現場集裝箱流轉率，構建了高效的裝運機制，使各項裝卸作業實現了“效的突破”。
以“精”筑牢設備“屏障”。據統計，在整個2月份生產發運期間，鐵路運銷公司設備運轉效率創歷史新高。公司堅持“未雨綢繆、預先預判、精益求精”的管理理念，多次組織召開設備專題會，確保設備穩定運行；合理安排短、長期檢修計劃，有效錯開生產時間，保障生產按計劃穩定有序推進；同時通過對以往設備頻發故障部位進行研判分析，及時建立設備故障頻發部位數據庫，進行重點管控。
以“育”鑄造“團結運銷”。面臨增加的發運任務，現場作業人員有序應對，操作熟練，配合默契，為此次發運任務的完成交上了一份優異“答卷”。值得一提的是，鐵路運銷公司室外作業居多，尤其是面臨極端雨雪天氣，嚴重影響現場發運效率，公司迅速部署，合理應對突發冰凍天氣，組織全體干部員工積極投入到掃冰除雪中，不僅消除了冰雪天氣帶來的安全隱患，也確保了公司生產運行計劃順利實施，為本月發運量創新高奠定堅實基礎。
“長路漫漫道阻且長，行則將至做則必成”。面臨建設之初780萬噸/年的產能目標，陜西有色金屬集團所屬榆林新材料鐵路運銷公司深感自身不足，在今后的工作中繼續做好管理“一條龍”，苦練內功，不斷提高和加強協作能力、主動履責，全力以赴推進公司運營提速發展，奮力譜寫陜西有色金屬集團高質量發展新篇章，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開！